目前，由中國航天科技集團(tuán)有限公司五院抓總研制的鵲橋二號中繼星已完成在軌對通測試。經(jīng)評估，中繼星平臺和載荷工作正常，功能和性能滿足任務(wù)要求，可為探月工程四期及后續(xù)國內(nèi)外月球探測任務(wù)提供中繼通信服務(wù)，任務(wù)取得圓滿成功。

鵲橋二號中繼星自3月20日發(fā)射升空后，經(jīng)過中途修正、近月制動、環(huán)月軌道機(jī)動，于4月2日按計(jì)劃進(jìn)入24小時(shí)周期的環(huán)月大橢圓使命軌道。4月6日，鵲橋二號中繼星成功與正在月球背面開展探測任務(wù)的嫦娥四號完成對通測試。4月8日~9日，鵲橋二號中繼星與嫦娥六號探測器（地面狀態(tài)）開展對通測試。

此前同步搭載發(fā)射的天都一號、二號通導(dǎo)技術(shù)試驗(yàn)星已于3月29日進(jìn)入環(huán)月使命軌道，4月3日成功實(shí)施雙星分離，正在開展系列通導(dǎo)技術(shù)驗(yàn)證。

鵲橋二號中繼星和天都試驗(yàn)星采用環(huán)月大橢圓凍結(jié)軌道作為使命軌道。由于月球外形結(jié)構(gòu)不規(guī)則，靠近月球飛行的航天器受到月球引力等因素作用，飛行軌道易產(chǎn)生偏差。環(huán)月大橢圓凍結(jié)軌道是處于穩(wěn)定狀態(tài)的環(huán)月軌道，航天器在該軌道飛行，能夠使飛行軌道的偏差最小化。 

（王豪）